第22章
她很艰难才忍住了眼中闪烁的泪光，痛楚地吐露着每一个字：
“那请你，务必，亲眼看到我成功。”
在那一瞬，他全然看不懂苏溪眼中没有流淌而出的热泪，不知道她从何流泪。
是因为感激，还是因为感动。
他曾以为苏溪是个外壳坚硬的人，她目标明确又充满行动力，不善于表达柔软的感情。
但是她竟然会因这样简单的话而泪盈于睫。
杜修延试图想开口阻止她哭泣，但是还没等他做出行动，苏溪就已经自己调节好情绪。
“说得跟生离死别似的……”
他无奈地放缓语气，像是在思考了很多种解决方案后，最终一无所获的束手无策。
这一刻，他忽然很想知道苏溪心里那个漫长的故事。
只是……这个想法还没有强烈到他非知道不可。
苏溪最终用意志力将泪水堵住。
对于无从解释的眼泪，苏溪会强迫自己忍住。
一旦流泪，她就会溃败，而无力往前。
“我还是……继续工作吧。”
眼眶的红肿还未消逝，苏溪重新打开了电脑，认真而安静地通过操作电脑而慢慢平复下来。
她不会让消极 情绪停留太久，如果过多沉浸在情绪里，会耽误很多工作。
这一次，苏溪面向杜修延而坐，电脑屏幕是背对着他。
这个角度，苏溪可以轻易用余光看到他。
她一旦认真工作起来，就很少偷看他了，甚至耳边自动屏蔽一切的杂音。
以至于，连杜修延拄着拐杖从病床上下来，一步步走到她身边，她都未曾察觉。
电脑屏幕忽明忽暗，苏溪平静而专注地注视着眼前的画面，那些清晰流畅的专业线条组成的模型倒映在她黑亮的眼中。
他可以从苏溪眼中看到那些模型在旋转和放大，在一次次仿真中被调整和优化。
“方便旁观一下你的工作内容吗？”
考虑到有些设计会涉及保密协议，杜修延在车队待了多年，自然是很尊重版权，一定会征求同意。
于是他发出了礼貌的询问。
苏溪猛然抬头，发现杜修延不知何时已经站立在自己面前，垂目看着自己。
她并没有受到惊吓。
“可以，很荣幸。”
对于这种请求，苏溪觉得很惊喜，甚至从心情中捕捉到一丝期待和跃跃欲试。
她自如地笑了一下，主动往旁坐了一下，让出了身旁的位置，将电脑调整了角度。
“你直接坐下看吧，可能有些地方还需要请教一下你。”
车手的想法对于工程师来说非常关键。
杜修延虽然不是专业的工程师，但是他有高能物理学的学术背景和赛车驾驶经验，让他明白自己的设计并不是难事。
而且据她了解，杜修延也学过空气动力学的内容，不知深浅，但是他确实参与过车架设计。
“从今年新赛季的规则出发，fia规定前翼要和车体同宽，前翼上方500毫米出必须有一个中性区，并且将扩散器后移……”（注*）
苏溪先阐述了一下规则，每一年fia出台的规则不一样，会直接影响到工程师对于赛车的总体考虑。
所以一切设计都并非苏溪生硬从未来照搬，而是在比赛规则的框架下进行的。
“在新规则之下，赛车在高速行驶的时候空气动力学性能受到影响，从而导下压力不足，这时候可以考虑改变内翼片，做成多层设计，并且通过增加外倾角，来弥补因为规则改动导致的下压力不足。”
苏溪紧接着将自己在规则之下画的内翼片局部图呈现出来，紧接着就是车架形状的改良。
“车架的思路是考虑到，要尽可能减少车前方气流对于车身的阻力，同时想办法将这份阻力转化成让赛车牢牢紧贴地面的下压力。”
“所以首要考虑v型车架，将两侧做出一点的偏角，并且在这个基础上将车架前表面做成多重相互平行的v型结构，做到将气旋分流，降低气流干扰。”
“但是这只是我的初步构思，因为真实情况会更为复杂，而且和车手自重和体型有关系，要进一步做风洞测试我才能确定v字夹角和其他参数。”
苏溪的设计图严格来说算是草图，参数都是她临时加上的。
她将自己的图纸点开，并且用红色和绿色箭头标上了气流方向。
杜修延看了这个设计图，眸色渐深，陷入了短暂的沉思。
他一字不落将苏溪的讲解听在心里，在脑海中几乎可以复原出苏溪构想的赛车模型。
中间夹杂很多他未曾听过的新型理念。
“你是本科第二学期？”
这是杜修延问出的第一个问题。
在他看来，苏溪的描述，专业、简洁、老练，很多细节的改良思路充满自信，就好像她已经经历了很多次实验失败后的经验之谈。
但是由于她太过于流畅，而且对任何一个部件的解释都细致入微，倒是让人打消了她在伪装的嫌疑。
因为在一个专业车手面前谈造车技术，也是三言两语就能看出破绽的。
而且苏溪提到的风洞测试，由于做一次测试的成本极高，所以全世界仅限那几个财力雄厚的顶级车队才能提供这样的资源。
斯图加特大学也有自己的风洞测试基地，但是非航天专业的普通本科学生几乎没有接触到的可能。
“那请你，务必，亲眼看到我成功。”
在那一瞬，他全然看不懂苏溪眼中没有流淌而出的热泪，不知道她从何流泪。
是因为感激，还是因为感动。
他曾以为苏溪是个外壳坚硬的人，她目标明确又充满行动力，不善于表达柔软的感情。
但是她竟然会因这样简单的话而泪盈于睫。
杜修延试图想开口阻止她哭泣，但是还没等他做出行动，苏溪就已经自己调节好情绪。
“说得跟生离死别似的……”
他无奈地放缓语气，像是在思考了很多种解决方案后，最终一无所获的束手无策。
这一刻，他忽然很想知道苏溪心里那个漫长的故事。
只是……这个想法还没有强烈到他非知道不可。
苏溪最终用意志力将泪水堵住。
对于无从解释的眼泪，苏溪会强迫自己忍住。
一旦流泪，她就会溃败，而无力往前。
“我还是……继续工作吧。”
眼眶的红肿还未消逝，苏溪重新打开了电脑，认真而安静地通过操作电脑而慢慢平复下来。
她不会让消极 情绪停留太久，如果过多沉浸在情绪里，会耽误很多工作。
这一次，苏溪面向杜修延而坐，电脑屏幕是背对着他。
这个角度，苏溪可以轻易用余光看到他。
她一旦认真工作起来，就很少偷看他了，甚至耳边自动屏蔽一切的杂音。
以至于，连杜修延拄着拐杖从病床上下来，一步步走到她身边，她都未曾察觉。
电脑屏幕忽明忽暗，苏溪平静而专注地注视着眼前的画面，那些清晰流畅的专业线条组成的模型倒映在她黑亮的眼中。
他可以从苏溪眼中看到那些模型在旋转和放大，在一次次仿真中被调整和优化。
“方便旁观一下你的工作内容吗？”
考虑到有些设计会涉及保密协议，杜修延在车队待了多年，自然是很尊重版权，一定会征求同意。
于是他发出了礼貌的询问。
苏溪猛然抬头，发现杜修延不知何时已经站立在自己面前，垂目看着自己。
她并没有受到惊吓。
“可以，很荣幸。”
对于这种请求，苏溪觉得很惊喜，甚至从心情中捕捉到一丝期待和跃跃欲试。
她自如地笑了一下，主动往旁坐了一下，让出了身旁的位置，将电脑调整了角度。
“你直接坐下看吧，可能有些地方还需要请教一下你。”
车手的想法对于工程师来说非常关键。
杜修延虽然不是专业的工程师，但是他有高能物理学的学术背景和赛车驾驶经验，让他明白自己的设计并不是难事。
而且据她了解，杜修延也学过空气动力学的内容，不知深浅，但是他确实参与过车架设计。
“从今年新赛季的规则出发，fia规定前翼要和车体同宽，前翼上方500毫米出必须有一个中性区，并且将扩散器后移……”（注*）
苏溪先阐述了一下规则，每一年fia出台的规则不一样，会直接影响到工程师对于赛车的总体考虑。
所以一切设计都并非苏溪生硬从未来照搬，而是在比赛规则的框架下进行的。
“在新规则之下，赛车在高速行驶的时候空气动力学性能受到影响，从而导下压力不足，这时候可以考虑改变内翼片，做成多层设计，并且通过增加外倾角，来弥补因为规则改动导致的下压力不足。”
苏溪紧接着将自己在规则之下画的内翼片局部图呈现出来，紧接着就是车架形状的改良。
“车架的思路是考虑到，要尽可能减少车前方气流对于车身的阻力，同时想办法将这份阻力转化成让赛车牢牢紧贴地面的下压力。”
“所以首要考虑v型车架，将两侧做出一点的偏角，并且在这个基础上将车架前表面做成多重相互平行的v型结构，做到将气旋分流，降低气流干扰。”
“但是这只是我的初步构思，因为真实情况会更为复杂，而且和车手自重和体型有关系，要进一步做风洞测试我才能确定v字夹角和其他参数。”
苏溪的设计图严格来说算是草图，参数都是她临时加上的。
她将自己的图纸点开，并且用红色和绿色箭头标上了气流方向。
杜修延看了这个设计图，眸色渐深，陷入了短暂的沉思。
他一字不落将苏溪的讲解听在心里，在脑海中几乎可以复原出苏溪构想的赛车模型。
中间夹杂很多他未曾听过的新型理念。
“你是本科第二学期？”
这是杜修延问出的第一个问题。
在他看来，苏溪的描述，专业、简洁、老练，很多细节的改良思路充满自信，就好像她已经经历了很多次实验失败后的经验之谈。
但是由于她太过于流畅，而且对任何一个部件的解释都细致入微，倒是让人打消了她在伪装的嫌疑。
因为在一个专业车手面前谈造车技术，也是三言两语就能看出破绽的。
而且苏溪提到的风洞测试，由于做一次测试的成本极高，所以全世界仅限那几个财力雄厚的顶级车队才能提供这样的资源。
斯图加特大学也有自己的风洞测试基地，但是非航天专业的普通本科学生几乎没有接触到的可能。